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增強阻燃尼龍在汽車零件方面有哪些應用？
2023-05-25 22:30:14
未改性的尼龍具有差的阻燃性。它的垂直燃燒只能達到UL94 V-2，其氧指數約為24。在燃燒過程中還會產生滴落。它是易燃材料，在使用過程中極易燃。容易引起火災。特別是在電子產品領域，尼龍引起的火災不計其數，造成巨大損失。因此，尼龍的阻燃改性已成為當今學術界和工業界共同關注和研究的課題。因此，對我們而言，使用增強型阻燃尼龍非常必要。
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尼龍中使用最廣泛的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽。我們的增強型阻燃尼龍也廣泛用于汽車。加強阻燃尼龍在汽車發動機零件中的應用。發動機蓋，發動機裝飾蓋，汽缸蓋蓋和其他零件通常使用改性尼龍作為首選材料。與金屬材料相比，氣缸蓋罩的重量減輕了50％，成本降低了30％。除了發動機零件之外，汽車的其他受壓零件也可以使用增強尼龍，例如機油濾清器，刮水器，散熱器格柵等。
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另外，尼龍具有很多品種，更易于回收，并且相對便宜。這些因素使尼龍成為發動機外圍部件的理想材料。
未改性的尼龍具有差的阻燃性。它的垂直燃燒只能達到UL94 V-2，其氧指數約為24。在燃燒過程中還會產生滴落。它是易燃材料，在使用過程中極易燃。容易引起火災。特別是在電子產品領域，尼龍引起的火災不計其數，造成巨大損失。因此，尼龍的阻燃改性已成為當今學術界和工業界共同關注和研究的課題。因此，對我們而言，使用增強型阻燃尼龍非常必要。
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尼龍中使用最廣泛的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽。我們的增強型阻燃尼龍也廣泛用于汽車。加強阻燃尼龍在汽車發動機零件中的應用。發動機蓋，發動機裝飾蓋，汽缸蓋蓋和其他零件通常使用改性尼龍作為首選材料。與金屬材料相比，氣缸蓋罩的重量減輕了50％，成本降低了30％。除了發動機零件之外，汽車的其他受壓零件也可以使用增強尼龍，例如機油濾清器，刮水器，散熱器格柵等。
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另外，尼龍具有很多品種，更易于回收，并且相對便宜。這些因素使尼龍成為發動機外圍部件的理想材料。
怎樣保養恒溫恒濕試驗箱的壓縮機?
2023-05-25 22:27:16
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良好的工作環境延長壓縮機壽命。要地面平整，通風良好，附近沒有強電磁輻射源。周圍留有適當的維護空間。在濕度和氣壓上要達到要求。
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保證工作環境通風良好且沒有灰塵，要保持壓縮機表面干凈，如果長期不使用恒溫恒濕試驗箱，應將其放置在盡量無塵的空間。
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接入試驗箱中的電壓要穩定，如果電壓不穩，會導致電流過大或過小，長時間在這種環境下運行會造成對壓縮機的損壞，建議使用穩壓器連接恒溫恒濕試驗箱。
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不要頻繁啟動壓縮機，壓縮機啟動的間隔時間要在15分鐘以上。在日常維護中恒溫恒濕試驗箱壓縮機維護是較重要的。
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良好的工作環境延長壓縮機壽命。要地面平整，通風良好，附近沒有強電磁輻射源。周圍留有適當的維護空間。在濕度和氣壓上要達到要求。
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保證工作環境通風良好且沒有灰塵，要保持壓縮機表面干凈，如果長期不使用恒溫恒濕試驗箱，應將其放置在盡量無塵的空間。
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接入試驗箱中的電壓要穩定，如果電壓不穩，會導致電流過大或過小，長時間在這種環境下運行會造成對壓縮機的損壞，建議使用穩壓器連接恒溫恒濕試驗箱。
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不要頻繁啟動壓縮機，壓縮機啟動的間隔時間要在15分鐘以上。在日常維護中恒溫恒濕試驗箱壓縮機維護是較重要的。
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