未改性的尼龍具有差的阻燃性。它的垂直燃燒只能達到UL94 V-2,其氧指數約為24。在燃燒過程中還會產生滴落。它是易燃材料,在使用過程中極易燃。容易引起火災。特別是在電子產品領域,尼龍引起的火災不計其數,造成巨大損失。因此,尼龍的阻燃改性已成為當今學術界和工業界共同關注和研究的課題。因此,對我們而言,使用增強型阻燃尼龍非常必要。 ? 尼龍中使用最廣泛的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽。我們的增強型阻燃尼龍也廣泛用于汽車。加強阻燃尼龍在汽車發動機零件中的應用。發動機蓋,發動機裝飾蓋,汽缸蓋蓋和其他零件通常使用改性尼龍作為首選材料。與金屬材料相比,氣缸蓋罩的重量減輕了50%,成本降低了30%。除了發動機零件之外,汽車的其他受壓零件也可以使用增強尼龍,例如機油濾清器,刮水器,散熱器格柵等。 ? 另外,尼龍具有很多品種,更易于回收,并且相對便宜。這些因素使尼龍成為發動機外圍部件的理想材料。
壓縮機作為恒溫恒濕試驗箱的制冷部件,能夠影響設備的性能。如果壓縮機保養不善導致出現不制冷、制冷效果不好的問題會使實驗數據不準確。 ? 良好的工作環境延長壓縮機壽命。要地面平整,通風良好,附近沒有強電磁輻射源。周圍留有適當的維護空間。在濕度和氣壓上要達到要求。 ? 保證工作環境通風良好且沒有灰塵,要保持壓縮機表面干凈,如果長期不使用恒溫恒濕試驗箱,應將其放置在盡量無塵的空間。 ? 接入試驗箱中的電壓要穩定,如果電壓不穩,會導致電流過大或過小,長時間在這種環境下運行會造成對壓縮機的損壞,建議使用穩壓器連接恒溫恒濕試驗箱。 ? 不要頻繁啟動壓縮機,壓縮機啟動的間隔時間要在15分鐘以上。在日常維護中恒溫恒濕試驗箱壓縮機維護是較重要的。
? ? ? ? 鹽霧試驗是模擬海洋大氣對產品影響的一種人工加速腐蝕試驗。鹽霧測試儀是人工模擬這種腐蝕效應的環境試驗設備。主要考核有機涂層、防銹油脂、金屬材料、元器件以及*裝備好的整臺設備對海洋大氣的適應能力。 鹽霧測試儀采用兩級缺水保護及超溫保護裝置,一有缺水及溫度異常會自動關機后報警,玻璃鋼鹽霧箱目前僅有箱體超溫保護。測試儀新增加了鹽水過濾裝置,而玻璃鋼鹽霧測試儀則沒有鹽水過濾裝置,試驗時噴嘴不會堵塞確保在試驗時間內正常噴霧至試驗結束。儀器采用鈦金屬加熱器及出氣濾水裝置和飽和器低水位報警保護,可連續噴霧達72小時而不用加水,為國內。鹽霧測試儀的密封槽的設計更具人性化,從而在試驗結束后很輕易地將水放干,而測試儀則沒有放水設計,須用物件把水吸收。 沉降量是用來考驗鹽霧試驗箱是否符合要求的一種考量方式,標準的鹽霧沉降量是1—2ml/80cm2.h。但我們在使用過程中,很多時候這款試驗箱的沉降量往往會達不到要求,這中間問題出在哪? 全新的試驗箱進行試驗,8個小時以內沉降量達不到標準是正?,F象。因為經過塔式噴霧裝置形成鹽霧以后,由漏斗將鹽液收集再經過硅膠管最后流向計量筒。而又因為測試儀第一次進行試驗,其硅膠管不是很干,當鹽液流進管道時,會有一部分鹽液浸濕管道。所以會導致沉降量不足的情況。試驗進行16小時以后就可恢復正常。 鹽霧試驗箱因設置出現問題 1、有可能是噴霧調節器設置過低,將噴霧調節器調高即可。 2、壓力設置太低,將調節閥的壓力調到1kg/m2,若空氣壓縮機上標有調壓閥,調至2kg/m2的壓力。 3、若預熱槽玻璃過濾器堵塞了,將玻璃過濾器清洗即可。
儀器在運行過程中,可能會出現試驗室、飽和桶缺水報警,提示我們需要及時的給儀器進行相對應部位的補水工作,在儀器缺水狀態下,會自動停止工作并有報警,以保護儀器本身不會干燒??刂破魃蠒邢鄬膱缶崾?。加水方法和上述完全一致,待各水位完全加好(所有低水位指示燈熄滅)之后,對設備控制器報警點經銷復位,重新進行工作。 當鹽水缺少時,我們要打開“試藥入口”的小蓋子進行觀察,如果鹽水缺少,請重新調配鹽水,并保證工作時始終有鹽水保持。 ? 維護保養 a)鹽霧箱后側調壓閥最大壓力為2.5kg/cm2(正常為2.0kg/cm2),請勿將壓力調節過大,否則有可能會損壞管件。 b)正前方調壓閥最大壓力調節至為1.5kg/cm2(正常為1.0kg/cm2),壓力過大會損壞管件。詳見2-2氣源的準備。 c)如有自動加水時必須關閉手動加水開關,飽和桶加好水之后必須處于關閉狀態,否則飽和桶內的水會從手動加水口噴出。 d)注意鹽水箱是否缺水,如發現鹽水箱缺水,則立刻加鹽水。 e)鹽霧箱請勿放置于室外,避免陽光直射。請小心輕放。 f)噴霧嘴如發生噴霧不連續或噴霧量不夠,①請檢查氣壓是否正常;②檢查噴嘴兩根玻璃管前段的小孔是否在同一條直線上;③檢查噴嘴是否暢通。 g)請每個月將鹽霧箱清洗一到兩次,保證鹽霧箱的清潔,減少試驗誤差。飽和桶內的水至少保證每15天更換一次干凈純凈水。 h)將收霧漏斗水平放置便于精確收集樣本,同時注意將掛附在管道壁和漏斗上的水珠敲打至量筒內,以最大程度減少試驗誤差。 i)如長期不使用,請務必將鹽霧箱內所有的水排干凈。 j)電箱內為精密電子元件,防止水、鹽水或其他液體進入內部,建議在電箱四周縫隙處貼上封條。 k)經常清洗試驗室發熱管上面產生的水垢,延長發熱管壽命。 ? ?試驗樣品的擺放 試驗期間試樣在鹽霧室中的位置應滿足以下條件: 試驗前,試驗樣品必須進行外觀檢查,以及按有關標準進行其它項目的性能測定。試件樣品表面必須干凈、無油污、無臨時性的防護層和其它弊病。 a)除非另有規定,試樣應被支撐或懸掛起來,偏離縱向的角度在15度到30度之間,最好使被測試的大部分表面與通過鹽霧室的鹽霧主流向平行。 b)試樣不得彼此接觸或同任何金屬材料或任何會起導火線作用的材料接觸。 c)每一試樣都應處于不受阻擋地同鹽霧接觸的位置。 d)每塊試樣的鹽溶液都不得滴到另一塊試樣上。
未改性的尼龍具有差的阻燃性。它的垂直燃燒只能達到UL94 V-2,其氧指數約為24。在燃燒過程中還會產生滴落。它是易燃材料,在使用過程中極易燃。容易引起火災。特別是在電子產品領域,尼龍引起的火災不計其數,造成巨大損失。因此,尼龍的阻燃改性已成為當今學術界和工業界共同關注和研究的課題。因此,對我們而言,使用增強型阻燃尼龍非常必要。?尼龍中使用最廣泛的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽。我們的增強型阻燃尼龍也廣泛用于汽車。加強阻燃尼龍在汽車發動機零件中的應用。發動機蓋,發動機裝飾蓋,汽缸蓋蓋和其他零件通常使用改性尼龍作為首選材料。與金屬材料相比,氣缸蓋罩的重量減輕了50%,成本降低了30%。除了發動機零件之外,汽車的其他受壓零件也可以使用增強尼龍,例如機油濾清器,刮水器,散熱器格柵等。?另外,尼龍具有很多品種,更易于回收,并且相對便宜。這些因素使尼龍成為發動機外圍部件的理想材料。
未改性的尼龍具有差的阻燃性。它的垂直燃燒只能達到UL94 V-2,其氧指數約為24。在燃燒過程中還會產生滴落。它是易燃材料,在使用過程中極易燃。容易引起火災。特別是在電子產品領域,尼龍引起的火災不計其數,造成巨大損失。因此,尼龍的阻燃改性已成為當今學術界和工業界共同關注和研究的課題。因此,對我們而言,使用增強型阻燃尼龍非常必要。?尼龍中使用最廣泛的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽。我們的增強型阻燃尼龍也廣泛用于汽車。加強阻燃尼龍在汽車發動機零件中的應用。發動機蓋,發動機裝飾蓋,汽缸蓋蓋和其他零件通常使用改性尼龍作為首選材料。與金屬材料相比,氣缸蓋罩的重量減輕了50%,成本降低了30%。除了發動機零件之外,汽車的其他受壓零件也可以使用增強尼龍,例如機油濾清器,刮水器,散熱器格柵等。?另外,尼龍具有很多品種,更易于回收,并且相對便宜。這些因素使尼龍成為發動機外圍部件的理想材料。
壓縮機作為恒溫恒濕試驗箱的制冷部件,能夠影響設備的性能。如果壓縮機保養不善導致出現不制冷、制冷效果不好的問題會使實驗數據不準確。?良好的工作環境延長壓縮機壽命。要地面平整,通風良好,附近沒有強電磁輻射源。周圍留有適當的維護空間。在濕度和氣壓上要達到要求。?保證工作環境通風良好且沒有灰塵,要保持壓縮機表面干凈,如果長期不使用恒溫恒濕試驗箱,應將其放置在盡量無塵的空間。?接入試驗箱中的電壓要穩定,如果電壓不穩,會導致電流過大或過小,長時間在這種環境下運行會造成對壓縮機的損壞,建議使用穩壓器連接恒溫恒濕試驗箱。?不要頻繁啟動壓縮機,壓縮機啟動的間隔時間要在15分鐘以上。在日常維護中恒溫恒濕試驗箱壓縮機維護是較重要的。
壓縮機作為恒溫恒濕試驗箱的制冷部件,能夠影響設備的性能。如果壓縮機保養不善導致出現不制冷、制冷效果不好的問題會使實驗數據不準確。?良好的工作環境延長壓縮機壽命。要地面平整,通風良好,附近沒有強電磁輻射源。周圍留有適當的維護空間。在濕度和氣壓上要達到要求。?保證工作環境通風良好且沒有灰塵,要保持壓縮機表面干凈,如果長期不使用恒溫恒濕試驗箱,應將其放置在盡量無塵的空間。?接入試驗箱中的電壓要穩定,如果電壓不穩,會導致電流過大或過小,長時間在這種環境下運行會造成對壓縮機的損壞,建議使用穩壓器連接恒溫恒濕試驗箱。?不要頻繁啟動壓縮機,壓縮機啟動的間隔時間要在15分鐘以上。在日常維護中恒溫恒濕試驗箱壓縮機維護是較重要的。